Whole car

Es un vagón entero cubierto con graffiti. Para que se considere whole car tiene que estar cubierta toda la superficie del vagón, diferenciándose del top to bottom que solo es de arriba abajo o del whole train que es un tren entero, con todos sus vagones pintados completamente.

La dificultad de realizar un whole car reside en el tamaño de la superficie a pintar y del tiempo en que se realiza. La pintura en spray de alta presión, las boquillas fat caps, la pintura cromada plata y los nuevos negros que cubren mejor el plata, permiten ahorrar tiempo en la realización de estas piezas de grandes dimensiones. Los whole cars suelen ser uno de los objetivos de los escritores o de las crews por su dificultad e impacto en la gente.

Como el graffiti en general, los primeros whole cars se vieron en el metro de Nueva York: eran vagones pintados a color por crews o por un solo artista. Algunas veces eran solo con letras y otras incorporaban letras y muñecos o dibujos de programas de televisión. Hay algunos whole cars míticos de los primeros escritores de graffiti en los puentes del conocido barrio del Bronx.

En España, los primeros whole cars se pintaron en Madrid en los primeros años del graffiti.